Lack verbrannt 2.er Durchgang Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » bjoernb User Dabei seit: 09.08.2023 Beiträge: 11 Lack verbrannt 2.er Durchgang        Huhu, ach herrjeeeee, da isset passiert, haha. Also, ich lackiere gerade meine erste handgebaute Spinrute. Gestern Abend angefangen, Nass in Nass. Natürlich Blasen etc. gehabt, wie sich das für ein Erstlingswerk gehört. Erhitzt mit Akoholbrenner zwischendurch, überschüssige Lackmenge abgetragen usw usw. Also eigentlich war ich ganz zufrieden mit dem Handteil heute morgen soweit. Habe dann vor dem 2 bzw. 3 lackieren heute vorab die Fadenenden und Unebenheiten rausgeschnitten, was auch gut ging usw. und war für mich auf einem guten Weg fand ich. Also, Lack angemacht, lackiert, Lack erhitzt mit Alkoholbrenner überall kein Problem bis auf die Stützwicklung. Entweder war da n Pinselhaar (einmal Pinsel CRB oder so) drin oder Staub oder ich war irgendwie echt zu nah oder zu lang dran. Bääääms, kochende Erbsensuppe, Qualm etc. Ganz komisch, kann man gar nicht beschreiben, hab sogar n bisschen das Gefühl gehabt als würde die Bindung darunter, wo ja schon ne Nass in Nass Schicht trocken drunter war/ist auch sofort einen wegbekommen haben., Ich hab mir dann gedacht, scheisse, alllaaaaaaaaaaa was ne scheisse.. Bin aber nicht in Panik verfallen, weil ich mir dachte komm, ist nur die Stützwicklung, lass erst mal normal trocknen, weil die anderen sind echt für das 1. Mal total okay auf dem Handteil. Also, ich würde das Handteil jetzt normal drehen (Motor) und trocknen lassen bis morgen früh oder so und habe mir dann überlegt, sollte die Stützwicklung/Lack vorne so scheisse aussehen wie eben, dann würde ich die runtermachen und neu machen? Wäre das so korrekt? Wie mach ich die dann im frisch lackierten Zustand am besten runter inkl Wciklung etc? Habe leider keine Drehvorrichtung etc. nur so n Trockenmotor mit 9RPM. Ist das überhaupt ein richtiger Gedankengang den ich hier habe? Hehe. lLG 08.09.2023 13:06 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. Für dessen Inhalt ist alleine der Verfasser verantwortlich. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzten so informieren Sie diesen bitte. Reinhard 02 User Dabei seit: 25.12.2010 Beiträge: 3.189 Herkunft: BaWü, Heidelberg Wicklung mit einem nicht zu scharfen Messer runterschneiden, nachdem die letzte Lackschicht trocken ist. Immer vom Rand der Wicklung Richtung Mitte schneiden, das verhindert Kratzer außerhalb des Wicklungsbereichs. 08.09.2023 14:35 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. Für dessen Inhalt ist alleine der Verfasser verantwortlich. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzten so informieren Sie diesen bitte. bjoernb User Dabei seit: 09.08.2023 Beiträge: 11 Themenstarter Huhu, kann das denn sein, dass das Garn unter der vorher schon getrockneten Schicht auseinander geflogen ist? Also gebrannt hat es nicht, aber gut geblubbert und gequalmt und jetzt hab ich eben mal nach ner Stunde drehen geschaut, ist gut pickelig jetzt diese Wicklung. Muss die dann wirklich am besten ganz runter oder reicht vielleicht auch ein wenig beischleifen und dann neu lacken? LG 08.09.2023 15:28 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. Für dessen Inhalt ist alleine der Verfasser verantwortlich. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzten so informieren Sie diesen bitte. Jeronimo66 Moderator Dabei seit: 19.11.2016 Beiträge: 1.917 Moin, gequalmt hat vermutlich der Lack, das ist mir auch schon passiert, aber geblubbert hat es noch nie. Und natürlich ist es möglich, dass die Wicklung etwas abbekommen hat. Aber das kannst nur du sagen, wir waren ja nicht dabei und können uns die Wicklung auch nicht ansehen. Ich glaube aber eher nicht das die Wicklung so geschädigt ist, dass der Ring jetzt zu wenig Halt hätte. Du kannst natürlich versuchen die Pickel wegzuschneiden und nochmal lackieren. Die vom Hersteller zugesicherten Eigenschaften werden die heiß gewordenen Schichten wohl nicht mehr haben. Der Ring wird sich aber nicht gleich lösen und abfallen. Ich würde die Wicklung aber auch neu machen! Dauert ja nicht lange und dann ist alles richtig gemacht. Das nervt, aber im nachhinein bist du vermutlich froh, wenn du den "Pfusch" beseitigt hast. Gruß Carsten 08.09.2023 19:49 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. Für dessen Inhalt ist alleine der Verfasser verantwortlich. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzten so informieren Sie diesen bitte. bjoernb User Dabei seit: 09.08.2023 Beiträge: 11 Themenstarter Huhu, jau, ich denke ich mach dat neu. Weil dafür bin ich dann doch auch zu ehrgeizig und perfektionistisch, auch wenn es die erste Rute erst ist. Hehe. Mal ne Frage, habe ja schon hier den Tipp bekommen mit dem aufschneiden der Wicklung also durch den LAck schneiden etc. nur auf der Wicklung. Geht der Lack einfach samt Wicklung als Ganzes so runter oder habe ich den Blank dann darunter total verklebt, voller Rückstände und co. und laufe Gefahr den beim schleifen oder scharben etc. hier auch noch zu beschädigen? Der Blank ist von Werk aus lackiert und neu. LG und vielen lieben Dank an euch alle schon mal. Tolles Forum hier und Rutenbau ist GEIL. 08.09.2023 20:47 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. Für dessen Inhalt ist alleine der Verfasser verantwortlich. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzten so informieren Sie diesen bitte. Jeronimo66 Moderator Dabei seit: 19.11.2016 Beiträge: 1.917 Moin, Hier wird dir geholfen! Da wird auch erklärt wie man den Lack der Wicklungen runterbekommt. Bei frischem Lack meist kein Problem. Minimale Lackrückstände lassen sich auch gut überwickeln. KLICK! Und hier ein Video von Theo M. Von dem habe ich den Tip mit dem Hartplastik und die Technik mit einem Baumwolltuch etwas verfeinert. Bilde mir ein, dass es so noch besser geht die feinen Rückstände zu entfernen. Gruß Carsten 09.09.2023 07:25 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. Für dessen Inhalt ist alleine der Verfasser verantwortlich. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzten so informieren Sie diesen bitte. sepp73    User Dabei seit: 30.03.2011 Beiträge: 5.620 Herkunft: Fridolfing/Bayern Servus, mei, die verbrannte Lackschicht müsste halt runter gemacht werden, dann die verbliebene Lackschicht anschleifen und dann kann man wieder drüber arbeiten. Am Ende wird man nix mehr sehen von dem Malheur. Trotzdem wirds wohl das beste sein, macht die Wicklung einfach neu, dann bracht man sich am Ende nicht ärgern weil doch irgendwelche Rückstände geblieben sind. Halt den Brenner einige Sekunden an die Lackierung, dann wird der Lack weich genug um seitlich in den Faden zu schneiden. Dann kann man die Wicklung einfach wieder abwickeln. Anschließend noch mal erwärmen und mit dem Fingernagel oder einem Plastik-Burnishing-Tool o.Ä. (z.B. alte Kreditkarte) die Reste abschaben und es sollte keine Rückstände mehr geben und der darunter liegende Blank-Lack sollte keine Kratzer abbekommen... Gruss, Sepp __________________ Nach kommt hoffentlich 11.09.2023 07:49 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. Für dessen Inhalt ist alleine der Verfasser verantwortlich. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzten so informieren Sie diesen bitte. bjoernb User Dabei seit: 09.08.2023 Beiträge: 11 Themenstarter Huhu, vielen lieben Dank euch allen schon mal. Ich möchte gerne eine Rückmeldung geben wie ich weiter verfahren bin. Ich habe die Pickels mit 1000er Schleifpapier beigeschliffen, was recht gut und schnell ging, auch ohne Drehbank etc. Dann habe ich noch mal drüber lackiert und zumindest optisch ist das jetzt einwandfrei geworden, inwieweit sich das nachträglich dann noch mal verhält zwecks Langlebigkeit und Co. sehen wir dann, wird jetzt erst mal gefischt der erste Eigenbau, ich freu mich. Vielen Dank noch mal und LG, Björn 18.09.2023 13:30 Der Betreiber des Rutenbauforums distanziert sich ausdrücklich vom Inhalt dieses threads. 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